Back جسر سان فرانسيسكو-أوكلاند Arabic كوبرى سان فرانسيسكو و خليج اوكلاند ARZ Мост Сан Франциско – Оукланд Bulgarian সান ফ্রান্সিস্কো-ওকল্যান্ড সমুদ্র সেতু Bengali/Bangla Bay Bridge Czech Bay Bridge German San Francisco–Oakland Bay Bridge English Ponto San Francisco – Oakland Bay Esperanto Puente de la Bahía de San Francisco a Oakland Spanish San Frantzisko–Oakland Badia zubia Basque
 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||
| Nom en la llengua original | (en) San Francisco–Oakland Bay Bridge  | ||||
| Epònim | San Francisco, Oakland i Badia de San Francisco | ||||
| Dades | |||||
| Tipus | Pont penjant, pont en mènsula, double-decker bridge (en)  , pont de carretera, pont de peatge, pont ferroviari i pont multi-nivell | ||||
| Arquitecte | Charles Henry Purcell Arthur Brown Timothy L. Pflueger | ||||
| Construcció | 9 juliol 1933 | ||||
| Obertura | 12 novembre 1936 | ||||
| Característiques | |||||
| Material | acer | ||||
| Mesura | 160 ( ) m × 17,5 ( ) m × 78,74 () m × 7,18 ( ) km × 704 ( ) m | ||||
| Travessa | Badia de San Francisco | ||||
| Hi passa | Interstate 80 in California (en) | ||||
| Localització geogràfica | |||||
| Entitat territorial administrativa | San Francisco (Califòrnia) i Oakland (Califòrnia) | ||||
| |||||
| Lloc inscrit al Registre Nacional de Llocs Històrics | |||||
| Data | 13 agost 2001 | ||||
| Identificador | 00000525 | ||||
| Punt històric de l'enginyeria civil | |||||
| Activitat | |||||
| Propietat de | Departament de Transport de Califòrnia | ||||
| Lloc web | mtc.ca.gov… | ||||
El pont de la badia de San Francisco-Oakland, conegut localment com el pont de la badia, és un complex de ponts que abasta la badia de San Francisco a Califòrnia. Com a part de l'Interstate 80 i la carretera directa entre San Francisco i Oakland, transporta uns 260.000 vehicles al dia a les seves dues cobertes. Té un dels trams més llargs dels Estats Units.
El pont de peatge es va concebre ja en els dies de la febre de l'or de Califòrnia, però la construcció no va començar fins al 1933. Dissenyat per Charles Henry Purcell, i construït per American Bridge Company, es va inaugurar el dijous 12 de novembre, 1936, sis mesos abans del pont Golden Gate. Originalment transportava trànsit d'automòbils a la seva coberta superior, amb camions, cotxes, autobusos i trens de rodalies a la part inferior, però després que el Key System abandonés el servei ferroviari, la coberta inferior també es va convertir en trànsit per carretera. El 1986, el pont va ser dedicat extraoficialment a James Rolph.